Von Juli 2017 bis Juli 2020 wird im Rahmen des europäischen LEAFSLIM-Projekts (“Lightweight steel Leaf Springs with improved durability and reliability”), das von SIDENOR F&E geleitet wird und an dem Muelles y Ballestas Hispanoalemanas, das Karlsruher Institut für Technologie, die Universität von Thessaloniki und STRESSTECH teilnehmen, an der Entwicklung einer neuen Generation von leichteren Blattfedern gearbeitet.
Das Projekt wird von dem Forschungsfonds für Kohle und Stahl-Projekt (RFCS) unterstützt, verfügt über ein Gesamtbudget von 1.519.811,20 € und soll 36 Monate dauern. Die Gewichtsverminderung wird durch folgende Weise erzielt:
- Die Entwicklung neuer Qualitäten von hochwiderstandsfähigen Blattfedern.
- Die Optimierung des Restspannungsprofils dank innovativer Stresspeening-Prozesse, die die Druckspannungen erhöhen, eine bessere Oberflächenrauheit ermöglichen und die Beständigkeit gegen Entspannung verbessern.
- Die Verbesserung der Ermüdungslebensdauer der Blattfedern.
Neben Lkw-Federungen können die im Rahmen des LEAFSLIM-Projekts entwickelten neuen Stähle und Technologien auch noch im Bereich Eisenbahn, Industrie, Werkzeuge und Ausstattung angewandt werden. Die innovativen Stresspeening-Prozesse können in einem breiten Spektrum von Einsätzen und Bereichen angewandt werden, wobei die Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit von vielen Produkten verbessert wird.
